海洋時代2攻略航海達人
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西班牙資助哥倫布的目的是發(fā)現通往印度的航線而不是什么新大陸，哥倫布四次無功而返后人人都知道他發(fā)現的不是印度。當時的新大陸對西班牙來說并沒有多大的價值，孱弱的印第安人不適于當奴隸，印加人的寶庫被發(fā)現之前，玻托西的銀礦開采之前，渴求黃金的西班牙人對使美洲殖民地化和征服美洲的興趣遠比繞過美洲盡快到達富饒的印度的興趣要小。西班牙曾數次組織遠征隊去發(fā)現向西通往印度的道路，他們沿著美洲大陸或是向南或是向北航行，但綿亙的美洲大陸實在是太大了，不論他們走多遠看到的都是陸地。無數的船只遇難，當時的地圖已把美洲大陸南部畫得和南極連在了一起，西班牙也接受了向西行不可能到達印度的想法。
但麥哲倫卻提出了一項新計劃，他確信在美洲大陸南端存在著一個海峽可以把兩邊的海洋連結起來，還有重要的一點是根據他的朋友法萊魯的實際上錯誤的計算，香料群島位于教皇分界線的西班牙范圍之內。他是從何得知有這樣一條海峽存在現在也不得而知，因為海峽的發(fā)現看起來更像是一種運氣。不管怎么樣，麥哲倫的新計劃是西班牙人所需要的。1517年，麥哲倫到達了西班牙的塞維利亞，在這里他受到了當地的城防司令、一位曾經的葡萄牙人的款待，后者極為贊賞他，還把女兒嫁給了他。1518年麥哲倫說服了年輕的國王查理一世。3月22日，查理一世代表自己已神經錯亂的母親胡安娜同麥哲倫和法萊魯簽署了協議，他們兩人被賦予了在未經探測的海洋上發(fā)現土地的特權和優(yōu)先權，作為收益，他們可獲得他們所發(fā)現土地上的全部收入的1/20。與哥倫布一樣，他們也被任命為所發(fā)現領土的可世襲的總督，成為了海軍上將，不一樣的是，如果他們發(fā)現了六個以上的島嶼，那么有兩個就屬于他們的私人財產。國王對麥哲倫并不是完全信任，在船隊中除旗艦外，其余四艘船的船長都是宮廷指派的，其中還有一名督辦。
籌備一支探險隊絕不是一件容易的事，人員配備，物資準備，與各處的扯皮、交涉，還有葡萄牙國王曼努埃爾的陰險破壞。不管有多么不容易，最終麥哲倫法萊魯自稱通過占星術，算出他不可能從這次航行中回來，所以退出了。還是完成了這一工作。1519年9月20日，船隊在躊躇滿志的麥哲倫率領下，駛出了西班牙塞維利亞港，駛上了探險史上的偉大之路。整支船隊由265人五艘船組成，旗艦特立尼達號、圣安東尼奧號、康塞普松號、維多利亞號和圣地亞哥號，為了預防不測，船隊攜帶了兩年給養(yǎng)，裝備有68門炮。雖然得到了船員和軍官的宣誓效忠，但由于普遍地對一個葡萄牙人不信任和嫉妒，船上危機四伏，麥哲倫實際上在所有人員中只能信任5到10個人。出航6天后，麥哲倫得到了岳父的密信，說西班牙船長們將發(fā)動叛亂，但這并沒有嚇住意志堅定的麥哲倫，他回信說無論發(fā)生什么事情，都將矢志不渝。
麥哲倫沉默寡言、剛愎自用的性格加深了西班牙船長們本已存在的不滿。他不向他們說明航行的計劃，不向他們解釋任何事情，只是要求他們聽從命令，就像狗一樣的聽話。當麥哲倫改變計劃不向巴西而是向更南的地方駛去時，督辦質問他為什么要改變計劃，他回答說他們只是服從命令就夠了。船長們的不滿麥哲倫是知道的。一天，麥哲倫邀請船長們到旗艦來商量對一個違紀船員的處理時，他突然發(fā)難，將督辦逮捕起來，說“舵只能由我來掌，用鐵的手腕”，這一招震懾住了其他人。
麥哲倫在每一個看起來像海峽的地方都要停下來探索，致使進度緩慢。在走走停停之中，南半球寒冷的冬天到了南半球的冬天在每年的上半年，與北半球相反……風暴一天緊似一天地襲擊著船只，前行越來越艱難。嚴寒加上找不到海峽的失望，水手們對麥哲倫的不滿也越來越嚴重。1520年3月31日，他們到達了南緯49°的圣胡里安灣，麥哲倫沒與人商量就下令在此過冬，這又引起了西班牙船長們的不滿。為了保證以后路程的需要，麥哲倫下令縮減口糧，嚴寒和饑餓加重了水手們的怨氣。為了緩和與船長們之間的緊張關系，麥哲倫邀請他們到旗艦上來舉行復活節(jié)午餐，但除了他的堂兄弟麥哲倫不顧國王的指派，想方設法讓他擔任了其中一條船的船長。外，其他的船長都沒有來，沖突公開化了。就在當天夜晚，圣安東尼奧號、康塞普松號、維多利亞號發(fā)生了叛亂。在得知消息后，麥哲倫表現出了大將風度，他首先機智地派他的保安官埃斯皮諾薩帶幾名水兵送一封信給維多利亞號船長美多斯，在美多斯看信時，保安官出其不意地殺死了他，把維多利亞號奪了過來。在5分鐘之內，勝負逆轉了，更重要的是麥哲倫控制的特立尼達號、維多利亞號和圣地亞哥號堵住了其余兩艘船出灣的道路，形勢十分明朗了。圣安東尼奧號和康塞普松號上的抵抗很快自行瓦解。麥哲倫以他那個時代的典型方式處置被判處死刑的人�？等账商柕拇L克薩達被斬首，把已死的美多斯的尸體砍成四塊，把國王的督辦和一個經常煽動不滿情緒的神甫放逐在海岸上。其他人得到了麥哲倫的寬恕根據西班牙軍法，至少要有五分之一的人被判有罪，但這樣一來就沒有足夠的水手了。
呆了5個多月后，麥哲倫終于決定離開圣胡里安灣。在南行探路時，圣地亞哥號失事沉沒了。航行至1520年8月31日，麥哲倫又下令停泊近兩個月，其實這時他們離麥哲倫海峽不過兩個緯度，兩天的距離。10月21日，他們看到了麥哲倫海峽入口處的處女角，它看起來更像是一個普通的峽灣，而不是他們所苦苦追尋的目標。水手們都反對停下來探索，他們說再向南如果不能找到海峽，要么返回西班牙，要么向東繞過好望角到達印度。但麥哲倫仍然下命令探尋一遍。5天后，事實證明麥哲倫是正確的，幸福就這樣在快要放棄時來臨了。因為發(fā)現海峽的這一天是萬圣節(jié)，所以他們取名叫萬圣海峽，后世為了紀念麥哲倫，改名為麥哲倫海峽。海峽只是一個統(tǒng)稱，實際上這是一個海灣、深溝、峽灣、沙灘、淺灘、河岔縱橫交錯的曲折迂回的迷宮。它在數百年中一直使海員們望而生畏，后來的探險隊曾有數十艘船沉沒于這條陰森的海峽。麥哲倫是第一個通過這條危險航路的人，也是以后許多年中最后一個不失一船安然通過這一海峽的人。麥哲倫謹慎地在這個550公里長的海峽中探索了一個月。在這期間，圣安東尼奧號的船長，趁分頭探路的機會，發(fā)動叛亂，返回西班牙。為了逃避罪責，這些人說麥哲倫叛變了。圣安東尼奧號的叛離，給剩下的人們帶來了災難，因為它最大最好，裝載的食物儲備也最多。
麥哲倫驚慌失措了，他不停地問軍官們，是繼續(xù)向前還是返航？軍官們早已被他的鐵腕懾服，不敢明確回答，最后麥哲倫決定還是繼續(xù)向前。就這樣，歐洲人駛入了他們從未涉足過的浩瀚的“南海”1513年西班牙探險家巴爾波亞通過巴拿馬地峽來到太平洋，他把它叫做南海……因為洋面風平浪靜，麥哲倫起了一個好聽的名字——太平洋。平靜的洋面、單調的生活、沒有變化的一切，使每個人都死氣沉沉，仿佛行尸走肉。比單調更有威脅的是饑餓。酒早就沒有了；淡水也已變質，臭氣熏天；糧食只有面包干和途中捕的魚，所謂面包干其實是長滿了蛆蟲，混雜了老鼠屎尿的青灰色粉末，就這樣也不夠吃，饑餓的船員們在其中夾雜鋸末來填充肚子，船上的老鼠反而成為美味佳肴；防止纜索磨斷的包在大橫桁上的牛皮也進了船員們的肚子。除此之外，還有長期缺乏維生素帶來的壞血病的折磨。在3個月20天的橫渡太平洋的饑餓航程中，至少有19個人也就是剩下船員的1/10死去了。他們走了至少17000公里，直到1521年3月6日，他們才看到了一個小島。一些島民偷走了特立尼達號系在船尾的一條小舢板，第二天麥哲倫派了40名武裝人員上岸，奪回了舢板，燒了幾座草屋，殺死了7個人，搶走了很多食物和水。這使不少船員增加了體力。再向前航行約2000公里后，麥哲倫看到了幾個島，開始興奮地以為是來到了香料群島，后來才發(fā)現是偏北約10°的菲律賓群島。根據協議，麥哲倫由此成了西班牙的總督。在蘇祿安島，他們經過9天的休養(yǎng)，所有人都恢復了健康。在探索臨近的馬薩瓦島時，令人驚奇的一幕發(fā)生了，麥哲倫帶在身邊的馬來奴隸恩里克的馬來話岸上的人竟然聽懂了，這說明他回到了故鄉(xiāng)，恩里克成了第一個完成環(huán)球航行的人。由此，麥哲倫證明了地球是圓形的，因為已經有人環(huán)繞一周了。
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