9.3珍通行期間,比9.2珍采用了更為積極的通行策略,即除了通過拼車和海島活動獲得的天竺邀請函完成主力通行,為了進一步加速通行效率,大量使用了硬闖的策略,占實際通行次數(shù)的約60% ,盡可能保證每次的大通商都能碰上天竺邀請函。
采用這樣的通行策略后,一共通行104趟,完成了9.3珍全部所需碎片。全部資源花費為358w絲綢+2.5w錦囊+3000金。
碎片方面,黃寶未滿之前,普通成功通行21次(天竺邀請或拼車或硬闖通過),額外獲得534紫寶碎片,折合每趟獲得4黃寶碎片+25紫寶碎片;黃寶滿之后,普通成功通行19次,獲得697紫寶碎片,折合每趟獲得約36紫寶碎片。
大通商方面,黃寶未滿之前,天竺邀請+大通商4次,額外獲得296紫寶碎片,折合每趟獲得12黃寶碎片+74紫寶碎片;黃寶滿以后,天竺邀請+大通商4次,獲得435紫寶碎片,折合每趟獲得約108紫寶碎片。從獲得的碎片數(shù)量上來看,大通商差不多就是普通每趟通行的3倍,與系統(tǒng)描述的基本相當。
關(guān)于硬闖的通過率,全部104趟通行中,硬闖65趟,其中52趟失敗,12趟硬闖成功,1趟無動亂。則整體來說,硬闖的成功率約1/5,這個通過率比9.2珍時要低。9.3珍的通行實驗表明,用大量硬闖輔助通行,確實可以一定程度的加速十珍通行效率,甚至同時減少花費(主要是過路費花費)。追求極致的玩家甚至可以考慮嘗試,理論上全程硬闖也是可以完成10珍的。當然,9.5珍以后巨大的絲綢、錦囊需求,以及紫寶碎片需求,完全免費走出來的時間,可能是個相當龐大的數(shù)值。
最后是全部104趟的詳細通行數(shù)據(jù),供感興趣的玩家參考:





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